Sur Instagram, des collections d'Europeana.eu pour célébrer l'architecture des aéroports

Il nous parle de son enthousiasme pour l'architecture aéroportuaire et de la manière dont le matériel d'Europeana.eu lui permet de le partager avec sa communauté AvGeek.

Bonjour Ned. Parlez-nous un peu de vous.

Je suis un « AvGeek », c’est-à-dire quelqu'un qui adore tout ce qui touche à l'aviation. Je le suis depuis mon plus jeune âge. Je vis à Washington DC et je fais du journalisme aéronautique depuis plus de 15 ans. J'aime mon travail qui me donne l'occasion de voyager régulièrement. À ce titre, j'ai beaucoup pris l'avion et transité par un grand nombre d'aéroports. Petit à petit, j'ai commencé à réfléchir à l'architecture des lieux que j'ai visités : ce qui fonctionne, ce qui est adapté aux enfants, etc. J'ai commencé à prendre des photos et à constituer une collection.

J'ai créé le compte Instagram Airport Architecture vers 2018 comme un moyen de montrer des photos que je trouvais intéressantes. J'essaie de ne pas trop exposer mon opinion, mais seulement de présenter l’architecture et laisser les commentateurs partager leurs pensées.

J'ai commencé le compte avec mes photos, puis ajouté celles d'amis. Ensuite, le compte a pris de l'ampleur et j'ai cherché des collections d’institutions. C'est ce qui m'a conduit à Europeana.eu.

Expliquez-nous comment vous utilisez Europeana.eu

J'utilise Europeana.eu pour rechercher des photos et de plus en plus de vidéos illustrant l'architecture des aéroports. Cela peut m’amener très loin. Je fais une recherche générique sur le terme « airport (aéroport) » et je passe les résultats au crible. J'aime poster des photos des aéroports où je me rends. Par exemple, si je vais en Europe, je chercherai cet aéroport à Munich où je suis allé quelques semaines auparavant.

Lorsque je trouve quelque chose sur Europeana.eu, je regarde le nom de l'institution qui l'a fourni, si elle possède un certain nombre de photos, puis je me rends sur son site pour voir tout ce qu'elle a.

Ce que je trouve formidable sur Europeana.eu, ce sont les nombreuses institutions qui proposent des images de mêmes lieux. Cela me facilite la vie car je peux effectuer des recherches auprès de plusieurs sources à la fois. Je connais mieux le système des photothèques américaines que celui des photothèques européennes, il est donc agréable de disposer d'une ressource comme Europeana.eu.

Mon premier post concernant un objet de Europeana.eu a été celui-là :

J'adore cette ressource, elle est fantastique et très ludique. Je m'y plonge et parviens toujours à découvrir de nouvelles choses. La dernière fois, j’ai trouvé une vidéo du terminal de l'aéroport Ellinikon d'Athènes conçu par Eero Saarinen et qui a depuis fermé. Je l'ai postée immédiatement.

Quelle a été votre meilleure trouvaille sur Europeana.eu jusqu'à présent ?

J’adore les images de l’époque du « Jet Age (Ère du jet) ». Europeana.eu m’a mené au Musée d’Oslo qui possède de splendides photos de l'aéroport d'Oslo dans les années 1960. C'était l'âge d'or du transport aérien, et les photos reflètent son caractère emblématique avec son architecture, ses habitants, le style international de l'époque.

Pour rester dans les pays nordiques, j'adore l'aéroport d'Helsinki. Ces images datent de l'époque de son ouverture. Il est si propre, si simple, qu'il représente ce qu'un aéroport devrait idéalement être : cohérent et tout simplement remarquable. De nombreux aéroports ont été agrandis au fil des ans et ont perdu une partie de cette simplicité et de cette vérité architecturale. J'aime voir ces bâtiments tels qu'ils étaient à l'origine lorsqu'ils ont été planifiés et comprendre ce que l'architecte pensait.

J'essaie de publier une fois par jour, mais c'est difficile car j'ai deux enfants. Mon objectif est d'avoir un certain nombre de photos afin de pouvoir « poster » et poursuivre ma journée. Une fois par mois, je m'assois et je fais des recherches pendant environ deux heures afin d'accumuler un grand nombre d'informations à publier.

J'ai un peu moins de 8 000 followers à l'heure actuelle et cela va en augmentant. Les articles qui ont le plus de succès ne sont pas toujours ceux auxquels je pense. Il s'agit généralement d'objets datant des années 1960, 1970 ou 1980, qui se distinguent par des contrastes de couleurs, des revêtements argentés des années 1980 ou des enseignes au néon. Ces éléments sont magnifiques sur les photos mais ils n'ont pas bien vieilli !

Quels sont les projets qui vous animent en ce moment ?

J'aime mettre en lumière les aéroports intéressants et les plus simples d’entre eux sont tout aussi importants que les bâtiments prestigieux construits par des architectes de renom. Je veux faire connaître au monde ces lieux que nous traversons tous sans y prêter beaucoup d'attention (sauf s'ils sont horribles).

Je lisais une monographie sur l'architecte de l'aéroport de Munich, Koch and partner (Munich Airport Terminal 2 : Koch + Partner par Christoph Hackelsberger). Il l'a très bien formulé ainsi : « Les aéroports seraient des lieux bien banals s'ils n'étaient pas peuplés de nuées de passants, de voyageurs, de ceux qui sont pressés et de ceux qui ont le temps de s'attarder ». C'est vrai, ils ne seraient en réalité que des édifices sans intérêt si nous ne les traversions pas, si nous ne courions pas pour prendre un vol ou si nous ne savourions pas une tasse de café. Je veux mettre en valeur le beau et le banal.

Où puisez-vous votre inspiration ?

Je suis bon nombre de structures dédiées à l'architecture comme Docomomo, une organisation de diffusion et de défense de l'architecture moderne. Je suis un fan de contenus sur le Brutalisme comme Brutal House. Et je suis d’éminents architectes actuels travaillant sur les aéroports comme Luis Vidal Architects et Evelyn Reid Aeropuertos. Ce sont les comptes que j'ai coutume de suivre.

J'ai aussi une communauté AvGeek qui ne travaille pas dans l’architecture aéroportuaire et j'ai beaucoup d'amis qui voyagent et qui ont des opinions !

Quels sont vos prochains projets pour Airport Architecture ?

Je continuerai à publier ! J’ai récemment commencé une newsletter Substack dans laquelle j’ajoute quelques commentaires aux images. Il s'agit d'un lieu de partage de mes recherches de photographies. Quel est ce bâtiment ? Quand a-t-il ouvert ses portes ? Est-il toujours en activité ou a-t-il été détruit ? Qui était l'architecte ? J'ai beaucoup appris sur ces aéroports et j'ai donc créé la newsletter Substack pour partager ce travail.

Traduction : Nolwenn Gouault