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01 Carte postale "La chasse aux taubes en gare de Villers-Cotterets"
Constant Velain had been a railway worker since 1910 at the Compagnie du Nord, operating department and as such was mobilized on site. The Compagnie du Nord assigned its young agents to the stations close to the front and Constant Velain was assigned to the Villers-Cotterêts station. Its route during the war is as follows: 1915 (departure from Villers-Cotterêts to go to Gravelines station in the N…
Contributors
- Archives départementales de Saône-et-Loire 1
Subject
- World War I
- Tanks and Armoured Fighting Vehicles
- World War I
Type of item
- Postcard
- Postcard
Date
- 1914
- 1918
- 1918
- 1914
- 1918
- 1914
Contributors
- Archives départementales de Saône-et-Loire 1
Subject
- World War I
- Tanks and Armoured Fighting Vehicles
- World War I
Type of item
- Postcard
- Postcard
Date
- 1914
- 1918
- 1918
- 1914
- 1918
- 1914
Providing institution
Aggregator
Rights statement for the media in this item (unless otherwise specified)
- http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/
Creation date
- 2014-03-06 10:58:01 UTC
- 2014-03-06
- 2014-03-06
Temporal
- europeana19141918:timespan/4e8b7d30cb25cde2b394198c3c27a0e7
Places
- Western Front
- Villers-Cotterêts
- France
Provenance
- INTERNET
Source
- UGC
- Postcard
Identifier
- 142920
- https://1914-1918.europeana.eu/contributions/14080/attachments/142920
Language
- Français
- fra
Is part of
- EnrichEuropeana
- EnrichEuropeana
Year
- 1914
- 1918
Providing country
- Europe
Collection name
First time published on Europeana
- 2019-09-11T08:31:46.295Z
Last time updated from providing institution
- 2023-06-05T08:05:33.085Z
Table of contents
- Constant Velain était cheminot depuis 1910 à la Compagnie du Nord, service Exploitation et à ce titre était mobilisé sur place. La compagnie du Nord affectait ses jeunes agents dans les gares proches du front et Constant Velain fut affecté en gare de Villers-Cotterêts. Son parcours pendant la guerre est le suivant : 1915 (départ de Villers-Cotterêts pour aller en gare de Gravelines dans le Nord, à côté de Dunkerque jusqu’en 1918), puis revenu en gare d’ Hirson (Aisne) après l’Armistice. Cheminot à la Compagnie du Nord durant toute cette période et durant toute sa vie. Récit de Michel Velain, son petit-fils : "Sur cette photo, la défense anti-aérienne de la gare est assurée par des mitrailleuses Hotchkiss. Mais quand quand mon grand-père s'est trouvé dans cette gare, la DCA était assurée par une section d'infanterie qui, à chaque passage d'avion ennemi, pratiquait la technique de la "boule de feu", c'est à dire fusils à la verticale sur l'épaule en essayant de concentrer le tir sur l'objectif. Mon grand-père, ayant émis à haute voix des réserves sur l'efficacité de ce tir, avait été entendu par le chef de section qui avait remonté ses propos à ses supérieurs. L'information a ensuite redescendu la voie hiérarchique de la Compagnie du Nord. Et quelques jours plus tard, mon grand-père a été convoqué par son inspecteur qui lui a expliqué qu'il devait à la compagnie du Nord de ne pas être en train de patauger dans les tranchées comme beaucoup de camarades de son âge, mais qu'il ne tenait qu'à lui d'aller les rejoindre. Il a alors compris qu'il devait être plus prudent dans ses propos.